{"id":14377,"date":"2018-12-12T18:40:32","date_gmt":"2018-12-12T18:40:32","guid":{"rendered":"http:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/?p=14377"},"modified":"2018-12-12T18:40:32","modified_gmt":"2018-12-12T18:40:32","slug":"propuestas-de-lanxess-para-mejorar-la-calidad-del-cuero-para-interiores-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/2018\/12\/propuestas-de-lanxess-para-mejorar-la-calidad-del-cuero-para-interiores-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Propuestas de Lanxess para mejorar la calidad del cuero para interiores de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La industria automotriz de China ha convertido la mejora de la calidad del \u2018aire\u2019 en el interior de los autom\u00f3viles en un tema prioritario. Esta pol\u00edtica tiene como objetivo armonizar las pruebas de sustancias nocivas en el interior de los autom\u00f3viles y reducir sus efectos secundarios. Recientemente el Dr. Volker Rabe, de Lanxess se refiri\u00f3 al tema en una conferencia durante la ACLE en Shangh\u00e1i.<\/p>\n

El \u2018olor a cuero\u2019 es el resultado de una mezcla compleja de m\u00faltiples productos qu\u00edmicos, y puede intensificarse y cambiar con el tiempo. Dentro de los productos de cuero, estos qu\u00edmicos conocidos como compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles (COV) pueden alcanzar niveles potencialmente da\u00f1inos para los humanos.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Volker Rabe, director de gesti\u00f3n t\u00e9cnica de productos para la tecnolog\u00eda de curtido en Lanxess.<\/p><\/div>\n

Hoy en d\u00eda, m\u00e1s de 70 sustancias conocidas son liberadas por el cuero, y su detecci\u00f3n, localizaci\u00f3n y an\u00e1lisis es extremadamente problem\u00e1tico. Esto dificulta los esfuerzos para mejorar el olor al reducir las emisiones de compuestos seleccionados, especialmente cuando se trabaja dentro del espacio confinado del compartimiento de pasajeros de un autom\u00f3vil.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las mejoras en los procesos sostenibles, como los sistemas de reciclaje y la eficiencia del consumo de agua en la producci\u00f3n de cuero, pueden tener un impacto negativo en las clasificaciones de olor. La estrategia m\u00e1s segura es reducir o evitar las mol\u00e9culas que contribuyen a ese olor, como el acetaldeh\u00eddo. A eso se debe la decisi\u00f3n de varios pa\u00edses de imponer l\u00edmites de concentraci\u00f3n en estos componentes.<\/p>\n

Hablando en un almuerzo t\u00e9cnico celebrado durante la feria All China Leather Exhibition (ACLE) en Shanghai el oto\u00f1o pasado, el Dr. Volker Rabe, Director de Gesti\u00f3n T\u00e9cnica de Productos para Tecnolog\u00eda de Curtido de Lanxess, present\u00f3 los \u00faltimos descubrimientos sobre los COV y la minimizaci\u00f3n de los olores del veh\u00edculo con componentes de cuero. Tambi\u00e9n present\u00f3 las \u00faltimas soluciones de Lanxess para reducir los problemas de VOC-acetaldeh\u00eddo y olor relacionados con el cuero en interiores de autom\u00f3viles.<\/p>\n

\"\"<\/a>Algunas de las soluciones de Lanxess incluyen Tanigan SR-CO1 y Levotan RV, que son sustancias qu\u00edmicas que reducen los valores de acetaldeh\u00eddo y COV en el cuero. Seg\u00fan Rabe, la aplicaci\u00f3n de Tanigan SR-C01 en wet blue y\/o en crust, puede reducir el acetaldeh\u00eddo generado por la descomposici\u00f3n de las prote\u00ednas. Mientras tanto, la emulsi\u00f3n Primal Fleshcoat AR-2 aplicada en el acabado minimiza a\u00fan m\u00e1s las emisiones y reduce al m\u00ednimo los compuestos vol\u00e1tiles.
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\nAPLF.com \/ CueroAm\u00e9rica<\/p>\n

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Para comunicarse con CueroAm\u00e9rica: contacto@cueroamerica.com<\/a><\/span><\/p>\n\n\n\n
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