{"id":23550,"date":"2024-05-14T14:26:45","date_gmt":"2024-05-14T14:26:45","guid":{"rendered":"http:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/?p=23550"},"modified":"2024-05-14T14:26:45","modified_gmt":"2024-05-14T14:26:45","slug":"la-crisis-del-transporte-por-el-conflicto-en-el-mar-rojo-pone-en-jaque-a-europa-y-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/2024\/05\/la-crisis-del-transporte-por-el-conflicto-en-el-mar-rojo-pone-en-jaque-a-europa-y-ee-uu\/","title":{"rendered":"La crisis del transporte por el conflicto en el Mar Rojo pone en jaque a Europa y EE.UU."},"content":{"rendered":"
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Por el conflicto b\u00e9lico en Medio Oriente los barcos tienen que evitar pasar por el Canal de Suez.<\/p><\/div>\n

La crisis del Mar Rojo se ampl\u00eda, se estima que no terminar\u00e1 pronto y est\u00e1 empezando a hundir a las empresas exportadoras europeas, incluidas las del sector cuero, calzado y marroquiner\u00eda. El gigante naviero dan\u00e9s Maersk afirm\u00f3 que la capacidad de transporte entre Asia y Europa podr\u00eda caer hasta un 20% y anuncia un aumento de los costos. Actualmente, pr\u00e1cticamente todas las compa\u00f1\u00edas navieras evitan el Canal de Suez, porque los hut\u00edes atacaron incluso a un buque de MSC a m\u00e1s de 300 millas al este de Somalia. La situaci\u00f3n revive los problemas que soport\u00f3 el transporte mar\u00edtimo durante la pandemia y agudiza la ya grave crisis econ\u00f3mica internacional. Europa y Estados Unidos los m\u00e1s perjudicados.<\/p>\n

Seg\u00fan Maersk, en los \u00faltimos d\u00edas \u00abla zona de riesgo se ha ampliado y los ataques se est\u00e1n extendiendo m\u00e1s lejos de la costa\u00bb. Y agreg\u00f3, \u00abesto ha obligado a nuestros barcos a extender m\u00e1s sus viajes, lo que genera tiempo y costos adicionales para llevar la carga a su destino\u00bb. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda sus barcos consumen un 40% m\u00e1s de combustible por viaje, porque las rutas son m\u00e1s largas y hay aumento de la velocidad de navegaci\u00f3n, y esto provoca incrementos en las tarifas.<\/p>\n

Maersk espera que esta situaci\u00f3n en el Mar Rojo se prolongue al menos todo el 2024, y reiter\u00f3 que sus barcos viajar\u00e1n alrededor del Cabo de Buena Esperanza, es decir por el Sur de \u00c1frica, como lo hacen los barcos de todas las dem\u00e1s compa\u00f1\u00edas. Esto est\u00e1 provocando aglomeraci\u00f3n de barcos en algunas zonas mar\u00edtimas, as\u00ed como retrasos y escasez de equipos y capacidad. Maersk estima, para toda la industria del transporte de contenedores, de abril a junio de 2024 p\u00e9rdidas de capacidad de transporte de entre el 15% y el 20% en las rutas comerciales desde el Lejano Oriente hasta el Mediterr\u00e1neo y el norte de Europa.<\/p>\n

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Por seguridad, los barcos actualmente eligen la larga ruta por el Cabo de Buena Esperanzay evitan pasar por el Canal de Suez.<\/p><\/div>\n

La industria italiana del sector esta profundamente preocupada por sus enormes ventas a los pa\u00edses asi\u00e1ticos. En el informe de Allianz Trade \u00abLa crisis en el Mar Rojo: efectos sobre las empresas italianas y el comercio internacional\u00bb, que recoge las respuestas de 500 exportadores italianos, se desprende que la crisis del Mar Rojo ya est\u00e1 empezando a hundir a las empresas. Tanto es as\u00ed que en los \u00faltimos 6 meses, la facturaci\u00f3n de las empresas afectadas por la crisis ha ca\u00eddo un 14,2% respecto a los seis meses anteriores.<\/p>\n

Por otra pate, el aumento medio de costos estimado por las empresas en general es del 19% respecto al periodo anterior a la crisis. Los sectores m\u00e1s afectados son el energ\u00e9tico, el qu\u00edmico, el agroalimentario y el metal\u00fargico. El retraso medio estimado por las empresas es de 40 d\u00edas (fuente Business International). El 30% de las empresas ya ha considerado alternativas, pero casi 1 de cada 4 empresas encuestadas cree que la crisis del Mar Rojo le provocar\u00e1 una p\u00e9rdida de cuota de mercado.<\/p>\n

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\nPara comunicarse con CueroAm\u00e9rica: contacto@cueroamerica.com<\/a><\/span><\/p>\n\n\n\n
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