![\"\"](\"http:\/\/c0290214.ferozo.com\/wpnews\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/auto.jpg\" "\\"auto\\"")
<\/a>Richard Smith, experto en marketing en la industria del cuero, analiza la situaci\u00f3n del mercado mundial de autom\u00f3viles y la incidencia de su perceptible recuperaci\u00f3n en la industria curtidora, dedicada a tapicer\u00eda automotriz. Sostiene que la mejor performance de las industrias de EE.UU. y Europa, y el sostenido crecimiento de Asia, hacen prever mejores negocios pero tambi\u00e9n serias tensiones en los precios de las pieles.<\/p>\nEl optimismo oculto en la econom\u00eda de los Estados Unidos se est\u00e1 reflejando en el aumento de la venta de autom\u00f3viles a medida que el consumidor recupera la confianza. Comprar un auto implica un desembolso importante y el comercio de autom\u00f3viles nuevos est\u00e1 creciendo. Los analistas del sector automotriz prev\u00e9n que el total de las ventas de autos en EUA llegar\u00e1 a 16.1 millones de unidades este a\u00f1o en comparaci\u00f3n con la previsi\u00f3n anterior de 15.8 millones.<\/p>\n
En agosto, la venta de autos subi\u00f3 17% comparada al mismo mes de 2012 y \u00e9ste es el ritmo de aumento m\u00e1s r\u00e1pido desde octubre de 2007 \u2013 mes en que el \u00edndice Dow Jones alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo de 14.000 \u00a0en aquel momento, y aproximadamente un a\u00f1o antes de la crisis financiera que golpe\u00f3 el sistema bancario americano y se extendi\u00f3 por todo el globo.<\/p>\n
Las ventas de autom\u00f3viles son un indicador importante del gasto de los consumidores y corresponde a aproximadamente 70% de la actividad econ\u00f3mica de los Estados Unidos. Actualmente, la econom\u00eda del pa\u00eds crece a raz\u00f3n de un respetable 2,5%.<\/p>\n
Han sido unos largos seis a\u00f1os para la industria automotriz norteamericana en que la GM y la Chrysler tuvieron que ser \u2018rescatadas\u2019 y reestructuradas. Planes de incentivo de \u201cdinero por chatarra\u201d fueron implementados en muchos pa\u00edses para mejorar y estimular las ventas estancadas en 2009. Muchos analistas dieron gracias a la China por ofrecer un mercado \u00a0nuevo y mucho m\u00e1s grande cuyas compras ayudar\u00edan a salvar a las empresas.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la noticia de la mejor\u00eda en las ventas de autom\u00f3viles en Estados Unidos, tambi\u00e9n hay novedades positivas de Europa. Seg\u00fan el The Sauer Report, \u00a0durante los primeros seis meses del a\u00f1o, la venta autos en Europa permanec\u00edan 6,7% por debajo de las del a\u00f1o pasado, pero las cifras de los \u00faltimos meses mejoraron un poco especialmente en dos de los pa\u00edses en peor estado econ\u00f3mico, Espa\u00f1a e Italia. La confianza parece estar volviendo. Por otro lado, no ten\u00edamos suficientes pieles grandes y buenas para producir cuero de tapicer\u00eda de primera calidad para autom\u00f3viles.<\/p>\n
A pesar de la desaceleraci\u00f3n relativa de China (si es que 7,5% de crecimiento puede considerarse una desaceleraci\u00f3n), se espera que las ventas de autos lleguen a casi 21 millones de unidades este a\u00f1o. Esto es una bendici\u00f3n y, al mismo tiempo, una maldici\u00f3n para los fabricantes de cuero de tapicer\u00eda de autom\u00f3viles. En primer lugar, es bueno tener demanda de m\u00e1s cuero para el tapizado \u00a0de veh\u00edculos y los bloques de pedidos llenos. Pero, por otro lado, con los precios hist\u00f3ricamente altos de las pieles y la escasez de pieles grandes obtenidas de toros, asegurarse el suministro y pasar los costos a los clientes pueden ser un gran dolor de cabeza para los fabricantes de asientos para autom\u00f3viles.<\/p>\n
El sector de tapicer\u00eda y los fabricantes de asientos responden por un alto porcentaje de la demanda de cuero, especialmente en el sector automotriz chino pues sus compradores tienden a preferir los asientos de cuero mucho m\u00e1s que en Europa o Estados Unidos. Los fabricantes de asientos y tableros de cuero deben guardar los retazos de cuero para usarlos en combinaci\u00f3n con materiales sint\u00e9ticos siempre que sea posible para mantener los costos bajos.<\/p>\n
Mayores ventas de autom\u00f3viles significan mayor demanda de cuero de primera calidad y \u00e9ste est\u00e1 torn\u00e1ndose cada vez m\u00e1s caro, a medida que la demanda excede al suministro manteniendo los precios altos y limitando los m\u00e1rgenes de ganancia de los curtidores. A pesar de la gran cantidad de pedidos, los curtidores especializados en cuero de tapicer\u00eda para veh\u00edculos continuar\u00e1n enfrentando una situaci\u00f3n compleja. Ni las ventas de autom\u00f3viles ni el precio de las pieles caer\u00e1n.<\/p>\n
La soluci\u00f3n encontrada por los curtidores deber\u00e1 ser de largo plazo. Los reba\u00f1os bovinos de Estados Unidos, Argentina y otros pa\u00edses precisan ser reconstruidos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Deben aumentar el abastecimiento y ayudar as\u00ed a bajar el precio de la carne, incentivando la demanda y, por extensi\u00f3n, tornando las pieles relativamente baratas y f\u00e1cilmente ubicables.<\/p>\n
Es un malabarismo delicado para toda la cadena de provisi\u00f3n pero una cosa es cierta \u2013por m\u00e1s compleja que sea\u2013, la demanda de asientos de cuero permanecer\u00e1 grande por mucho tiempo.<\/p>\n
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