{"id":28622,"date":"2026-10-21T12:53:58","date_gmt":"2026-10-21T15:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/?p=28622"},"modified":"2026-10-21T12:53:58","modified_gmt":"2026-10-21T15:53:58","slug":"luca-de-meo-un-mecanico-en-boxes-del-grupo-kering-busca-recuperar-ganancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cueroamerica.info\/wpnews\/2026\/10\/luca-de-meo-un-mecanico-en-boxes-del-grupo-kering-busca-recuperar-ganancias\/","title":{"rendered":"Luca de Meo, un mec\u00e1nico en boxes del grupo Kering, busca recuperar ganancias"},"content":{"rendered":"\n
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El italiano Luca de Meo dej\u00f3 el mando de Renault por el mundo de la moda. Kering entr\u00f3 a boxes, la podr\u00e1 reparar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dicen que Luca de Meo quiere \u2018reparar\u2019 Kering con mentalidad de mec\u00e1nico. \u00bfPodr\u00e1 la industria automotriz ense\u00f1arle a la industria del lujo c\u00f3mo recuperar sus clientes?<\/p>\n\n\n\n

El italiano Luca de Meo, exdirector ejecutivo de Renault y actual m\u00e1ximo responsable de Kering, est\u00e1 protagonizando uno de los experimentos empresariales m\u00e1s audaces de la industria mundial de la moda: aplicar la disciplina industrial, el control de costos y la eficiencia de las f\u00e1bricas automotrices a un conglomerado de marcas de lujo como Gucci, Saint Laurent, Bottega Veneta y Balenciaga.<\/p>\n\n\n\n

Su desaf\u00edo es recuperar rentabilidad y compradores en un mercado debilitado por la incertidumbre internacional, la p\u00e9rdida de confianza de los consumidores y una creciente resistencia a pagar precios cada vez m\u00e1s elevados por productos de lujo.<\/p>\n\n\n\n

De Meo asumi\u00f3 la conducci\u00f3n de Kering en septiembre de 2025, despu\u00e9s de haber encabezado la recuperaci\u00f3n de Renault. Encontr\u00f3 una organizaci\u00f3n con costos elevados, operaciones poco coordinadas, exceso de inventarios y una dependencia considerable de Gucci, cuya facturaci\u00f3n hab\u00eda sufrido fuertes retrocesos.<\/p>\n\n\n\n

Su respuesta fue lanzar ReconKering, un programa de reorganizaci\u00f3n que pretende transformar el funcionamiento del grupo, sin sacrificar la identidad de sus marcas. El objetivo es m\u00e1s que duplicar el margen operativo recurrente hacia 2030, respecto del 11% registrado en 2025.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta tiene mucho de ingenier\u00eda automotriz. De Meo quiere que aproximadamente el 70% de la producci\u00f3n se gestione centralizadamente, reducir una red de unos 4.000 proveedores de moda y marroquiner\u00eda, aprovechar mejor las 37 plantas propias en Italia y acortar los tiempos entre la presentaci\u00f3n de una colecci\u00f3n y su llegada a las tiendas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan una investigaci\u00f3n del Financial Times, el ejecutivo descubri\u00f3 situaciones que considera inaceptables desde una perspectiva industrial: prendas que tardaban m\u00e1s de seis meses en llegar a los comercios despu\u00e9s de desfilar y marcas del mismo grupo que utilizaban embalajes completamente diferentes para productos similares.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 piensa la industria de la moda? Las opiniones est\u00e1n divididas. Algunos analistas consideran indispensable introducir disciplina empresarial en organizaciones acostumbradas a operar con considerable autonom\u00eda. Otros advierten que la creatividad, la exclusividad y la artesan\u00eda no pueden administrarse exactamente como una l\u00ednea de montaje de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

El mercado financiero ha mostrado esa contradicci\u00f3n. En julio, las acciones de Kering subieron casi 17% en una jornada, impulsadas por resultados mejores de lo previsto. Analistas de HSBC destacaron que la empresa estaba concentr\u00e1ndose en prioridades adecuadas para recuperar compradores. Sin embargo, hacia finales de septiembre, la persistente debilidad del mercado del lujo hab\u00eda eliminado las ganancias burs\u00e1tiles acumuladas desde la llegada de De Meo.<\/p>\n\n\n\n

Existen se\u00f1ales alentadoras<\/strong>
Durante el primer semestre de 2026, Kering factur\u00f3 7.220 millones de euros, con un crecimiento comparable del 1%, mientras su deuda financiera neta se redujo a 3.300 millones. Gucci comenz\u00f3 a moderar su ca\u00edda y algunas nuevas l\u00edneas de bolsos encontraron buena recepci\u00f3n entre los consumidores estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Pero el problema excede a Kering. Los conflictos internacionales, las presiones inflacionarias y el debilitamiento del consumo chino y la ca\u00edda que registra el mercado de los Estados Unidos, est\u00e1n afectando a todo el sector lujo. Incluso compradores de altos ingresos reconsideran adquisiciones costosas, mientras los consumidores aspiracionales, fundamentales para muchas marcas, administran sus presupuestos con mayor prudencia.<\/p>\n\n\n\n

Por esto varios especialistas del sector moda plantean la gran inc\u00f3gnita: \u00bfalcanzar\u00e1 con fabricar mejor, m\u00e1s r\u00e1pido y a menor costo si los consumidores ya no est\u00e1n dispuestos a pagar cualquier precio?<\/p>\n\n\n\n

De Meo intenta demostrar que la eficiencia industrial y la creatividad pueden convivir. Su experimento es seguido atentamente por toda la industria de la moda, porque plantea una cuesti\u00f3n que trasciende a Kering. En un mundo econ\u00f3micamente incierto, las marcas de lujo deber\u00e1n recuperar no solamente su rentabilidad, sino tambi\u00e9n la percepci\u00f3n de valor de sus productos.<\/p>\n\n\n\n

Y esa \u201creparaci\u00f3n\u201d puede resultar bastante m\u00e1s compleja que la de un autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

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Financial Times \/ Vogue \/ CueroAm\u00e9rica
Para comunicarse con CueroAm\u00e9rica: contacto@cueroamerica.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

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